搶抓產(chǎn)業(yè)格局大調整的機遇招大引強，安徽集聚了奇瑞、江淮、蔚來(lái)、大眾、比亞迪等多家整車(chē)企業(yè)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“上半場(chǎng)”表現不俗。作為我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要基地，我省正通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新、產(chǎn)業(yè)協(xié)同和生態(tài)構建等多維度策略，加速從“電動(dòng)化上半場(chǎng)”向“智能化下半場(chǎng)”跨越。

破圍出圈，“汽車(chē)皖軍”引跑全國

近日，為期兩天的2025長(cháng)三角智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供需對接會(huì )在寧國市召開(kāi)。長(cháng)三角地區重點(diǎn)整車(chē)及零部件企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì )、省內外部分高校院所、金融機構相關(guān)負責人，各地工信部門(mén)以及宣城市和寧國市有關(guān)方面負責同志等參加會(huì )議。

“搭建長(cháng)三角地區汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈要素對接平臺，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng )新鏈、資金鏈、人才鏈融合發(fā)展，推動(dòng)長(cháng)三角汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群化、高質(zhì)量發(fā)展�！睍�(huì )上，省工信廳副廳長(cháng)施力表示，近年來(lái)，我省搶抓智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)發(fā)展機遇，持續鞏固和擴大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)，全面推動(dòng)電動(dòng)化、智能化轉型，加快建設具有國際競爭力的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。

數據表明，2024年，我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規模躍升、轉型加速、出口擴圍、質(zhì)效提升，實(shí)現汽車(chē)產(chǎn)量357萬(wàn)輛，同比增長(cháng)43.3%；新能源汽車(chē)產(chǎn)量168.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)94.5%；汽車(chē)出口146.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)27.7%。全國每9輛汽車(chē)、每8輛新能源汽車(chē)、每出口4輛汽車(chē)就有1輛“安徽造”，汽車(chē)和新能源汽車(chē)產(chǎn)量雙雙位居全國第2位，汽車(chē)出口居全國首位。今年前2個(gè)月，我省汽車(chē)和新能源汽車(chē)產(chǎn)量分別實(shí)現44.5萬(wàn)輛和23.4萬(wàn)輛，位次進(jìn)一步躍升，雙雙成為全國第一，成功實(shí)現從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的跨越。

從上世紀60年代第一輛汽車(chē)下線(xiàn)，到目前集聚7家整車(chē)企業(yè)、擁有規上零部件生產(chǎn)企業(yè)2800多家，安徽汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的崛起，得益于深耕創(chuàng )新。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)通過(guò)多年發(fā)展，堅持整車(chē)、零部件、后市場(chǎng)“三位一體”，已經(jīng)形成了規模效應明顯的產(chǎn)業(yè)集聚效應。合肥、蕪湖的整車(chē)制造，宣城的汽車(chē)零部件配套，各展所長(cháng)，也為G60科創(chuàng )走廊新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的延鏈補鏈強鏈工作作出了積極貢獻。

就寧國市而言，經(jīng)過(guò)40余年發(fā)展，汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)已成為主導產(chǎn)業(yè)之一，全市八成以上的汽車(chē)零部件企業(yè)都與高校院所合作，打造出一批具有自主知識產(chǎn)權的核心產(chǎn)品。中鼎研制的電驅動(dòng)系統油封能夠滿(mǎn)足高達2萬(wàn)轉的雙向高速旋轉的要求，達到世界領(lǐng)先水平；亞新科已成為亞洲第一家、全球第二家實(shí)現量產(chǎn)無(wú)飛邊皮碗的汽車(chē)零部件企業(yè)；保隆生產(chǎn)的氣門(mén)嘴在全球細分市場(chǎng)排名第一，排氣尾管件、平衡塊產(chǎn)銷(xiāo)規模全球前二……隱形冠軍佳訊頻傳，反映“汽車(chē)皖軍”已從“規模擴張”轉向“質(zhì)量深耕”。

產(chǎn)業(yè)協(xié)同，打造全國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)核心集聚地

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)涉及面廣、產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)、市場(chǎng)規模大，是國民經(jīng)濟戰略性、支柱性產(chǎn)業(yè)，是培育新質(zhì)生產(chǎn)力的重要領(lǐng)域。今年的政府工作報告明確提出，要大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)，充分體現了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在國家戰略中的地位。

據了解，長(cháng)三角一體化發(fā)展上升為國家戰略以來(lái)，長(cháng)三角地區汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游持續集聚壯大，產(chǎn)業(yè)基礎和協(xié)同配套優(yōu)勢日益明顯，憑借強大的研發(fā)實(shí)力和完備的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，在全國智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。2024年，三省一市汽車(chē)產(chǎn)量占全國比重約30%，新能源汽車(chē)產(chǎn)量占全國比重約40%，已經(jīng)成為我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)核心集聚地。

長(cháng)三角G60科創(chuàng )走廊聯(lián)席會(huì )議辦公室副主任、上海市松江區科創(chuàng )發(fā)展辦公室主任陳超介紹，作為中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群化程度最高的區域之一，長(cháng)三角地區新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈完備，G60科創(chuàng )走廊九城市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)目前超4000家，包括江淮、蔚來(lái)、比亞迪、奇瑞、零跑、合眾、吉利等眾多整車(chē)企業(yè)，也有保隆汽車(chē)、福田采埃孚、柯馬（中國）等配套企業(yè)，共同組成了萬(wàn)億元的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)版圖。

“‘智能網(wǎng)聯(lián)+新能源’正成為汽車(chē)行業(yè)轉型的重要推動(dòng)力，長(cháng)三角地區作為我國經(jīng)濟發(fā)展最活躍、開(kāi)放程度最高、創(chuàng )新能力最強的區域之一，肩負著(zhù)打造世界級汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的歷史使命�！毙�城市委主要負責人介紹，作為安徽深度融入長(cháng)三角一體化發(fā)展的“橋頭堡”，該市成立汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)推進(jìn)組，錨定“千億產(chǎn)業(yè)”發(fā)展目標，著(zhù)力推動(dòng)傳統燃油汽車(chē)零部件向新能源汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)轉型，加快建設長(cháng)三角汽車(chē)零部件智能制造基地，爭做長(cháng)三角汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的“合伙人”。截至目前，宣城市汽車(chē)零部件企業(yè)超700家、年產(chǎn)值超850億元，已經(jīng)成為安徽省三大汽車(chē)零部件生產(chǎn)基地之一。

汽車(chē)供應鏈從來(lái)就不是簡(jiǎn)單的“甲方乙方關(guān)系”，而是休戚與共的“命運共同體”，需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)在產(chǎn)需配套、創(chuàng )新研發(fā)、人才支撐、金融服務(wù)等領(lǐng)域開(kāi)展更深層次的攜手合作。會(huì )上，有關(guān)地方政府與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資商簽訂了項目落地協(xié)議，總投資72.8億元的11個(gè)項目精準落地。會(huì )上還依次進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)鏈、人才鏈、創(chuàng )新鏈、金融鏈合作簽約，合計簽約金額達17.2億元，協(xié)議培育人才約1000人。

生態(tài)構建，助力共建世界級產(chǎn)業(yè)集群

“汽”勢如虹的安徽汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，高歌猛進(jìn)的長(cháng)三角汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群，同樣面臨各種風(fēng)險和挑戰。汽車(chē)“安徽造”如何領(lǐng)跑“下半場(chǎng)”？

我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)當前正處于“技術(shù)突圍”與“地緣風(fēng)險”交織的關(guān)鍵節點(diǎn)，一方面，世界經(jīng)濟增長(cháng)動(dòng)能不足和單邊主義、保護主義加劇，關(guān)稅壁壘和技術(shù)壁壘增多，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步、國際化進(jìn)程、產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定等方面風(fēng)險增加。另一方面，“內卷式”競爭仍在延續，技術(shù)迭代速度加快，汽車(chē)行業(yè)整體利潤率持續下降，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康可持續發(fā)展面臨挑戰。

“我們要加強區域合作、行業(yè)合作，加快構建區域聯(lián)動(dòng)、產(chǎn)業(yè)鏈配套協(xié)作、資源要素集聚賦能的集群生態(tài)，共同應對各種風(fēng)險挑戰�！笔┝Ρ硎�。

長(cháng)三角區域集聚了上海交通大學(xué)、同濟大學(xué)、浙江大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)等汽車(chē)學(xué)科強校，擁有上汽、江淮、奇瑞、吉利、理想、蔚來(lái)等車(chē)企，產(chǎn)學(xué)研協(xié)同發(fā)展優(yōu)勢顯著(zhù)。在政策的引導下，三省一市圍繞新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等關(guān)鍵領(lǐng)域正在構建全產(chǎn)業(yè)鏈的4小時(shí)產(chǎn)業(yè)圈，已經(jīng)成為我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新發(fā)展的核心區域。

技術(shù)創(chuàng )新驅動(dòng)搶占智駕技術(shù)高地，端到端自動(dòng)駕駛架構成為突破方向，通過(guò)簡(jiǎn)化系統架構提升復雜場(chǎng)景應對能力。隨著(zhù)汽車(chē)智能化深入，芯片成為產(chǎn)業(yè)新核心，依托電子信息產(chǎn)業(yè)基礎，推動(dòng)車(chē)規級芯片研發(fā)，構建“軟件定義汽車(chē)”的競爭力。

培育打造智能網(wǎng)聯(lián)應用新場(chǎng)景，有助于吸引產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)集聚發(fā)展。我省已出臺《安徽省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展條例》，明確智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展目標，并推動(dòng)合肥入選國家級“車(chē)路云一體化”試點(diǎn)城市，開(kāi)放測試道路超2500公里，發(fā)放測試牌照241張。合肥濱湖新區已開(kāi)展自動(dòng)駕駛出租車(chē)試點(diǎn)，市民可通過(guò)小程序體驗無(wú)人駕駛服務(wù)。

今年是“十四五”規劃收官之年�！拔覀儗�堅持以集群理念抓產(chǎn)業(yè)，把推進(jìn)創(chuàng )新引領(lǐng)、產(chǎn)需互補、產(chǎn)融結合、產(chǎn)教融合作為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要抓手，與長(cháng)三角地區共同打造具有國際競爭力的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群�！笔┝Ρ硎�。

(記者 張敬波 羅鑫)