央廣網(wǎng)宣城8月29日消息（記者趙家慧）8月28日16時(shí)19分，伴隨著(zhù)悠長(cháng)的鳴笛聲，41062次貨運列車(chē)從寧國站通過(guò)。至此，歷經(jīng)40年風(fēng)雨的寧國站正式退出鐵路歷史舞臺。與此同時(shí)，嶄新的寧國南站接過(guò)接力棒，開(kāi)啟它的新時(shí)代之旅。

根據施工計劃，皖贛鐵路寧國城區改線(xiàn)工程于28日17時(shí)20分進(jìn)行，施工開(kāi)通后，拆除既有線(xiàn)長(cháng)度20.9km，改建后線(xiàn)路長(cháng)18.134km。當晚21時(shí)50分，竹峰和羅溪兩個(gè)龍口的軌道撥接完成后，一列從江西鷹潭開(kāi)往安徽蕪湖的貨運列車(chē)從新線(xiàn)順利通過(guò)，標志著(zhù)中鐵六局承建的皖贛鐵路寧國城區改線(xiàn)工程，歷時(shí)三年鏖戰，正式建成通車(chē)。

寧國站正式退出鐵路歷史舞臺（圖片來(lái)源于宣城發(fā)布）

改線(xiàn)后新的線(xiàn)路外繞至寧國市區西側，讓城市空間規劃更加合理，大大提高了區域間交通便利，將對寧國市改善城市面貌、提升市域經(jīng)濟、積極融入大黃山戰略發(fā)揮重要而深遠的推動(dòng)作用。此后，寧國站客運業(yè)務(wù)將搬遷至寧國南站，貨運業(yè)務(wù)將調整至港口鎮站辦理。原竹峰站撤銷(xiāo)，在港口鎮與寧國南站間新增羅溪村站。

1974年，皖贛鐵路鋪設至寧國市，寧國站成為寧國市新地標；1981年，皖贛線(xiàn)全線(xiàn)鋪軌接通；1984年6月1日起，皖贛鐵路交付原上海鐵路局、原南昌鐵路局臨時(shí)管理運營(yíng)。皖贛鐵路全線(xiàn)通車(chē)，寧國站正式開(kāi)辦客、貨運業(yè)務(wù)。自1984年正式通車(chē)運營(yíng)以來(lái)，寧國站已伴隨鐵路旅客和職工走過(guò)40個(gè)年頭，實(shí)現安全生產(chǎn)5547天，在服務(wù)沿線(xiàn)人民群眾出行、助力地方經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。

1981年，皖贛線(xiàn)全線(xiàn)鋪軌接通（圖片來(lái)源于宣城發(fā)布）

8月29日，宣績(jì)高鐵開(kāi)始試運行，全線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)進(jìn)入倒計時(shí)。線(xiàn)路起自合杭高鐵宣城站，經(jīng)由宣城市宣州區、寧國市、績(jì)溪縣，終至績(jì)溪北站，新建正線(xiàn)全長(cháng)111.6公里，設計時(shí)速350公里，共設宣城、寧國南、績(jì)溪北3座車(chē)站。其中，寧國南站為新建車(chē)站，站場(chǎng)規模為3臺8線(xiàn)，站房建筑面積為16528平方米。