11月10日，北京的商業(yè)地標，去年榮膺“全球店王”的SKP商場(chǎng)交通綜合治理工程基本完工，周邊道路的交通終于沒(méi)那么堵了。

進(jìn)停車(chē)場(chǎng)排隊時(shí)間縮短

11月10日晚高峰，記者來(lái)到朝陽(yáng)八里莊地區的華貿商圈。路上車(chē)流如織，但自建國路左拐至西大望路的SKP停車(chē)場(chǎng)，時(shí)間比往�？s短一半以上。

這是因為西大望路新增了一條右轉車(chē)道。從前，直行的公交車(chē)和右轉的私家車(chē)共用一條車(chē)道，互相給對方添堵。如今，在拆除了合計200多米的隔離花壇后，西大望路新增了一條右轉車(chē)道，私家車(chē)可直接右拐進(jìn)入SKP停車(chē)場(chǎng)。

這僅僅是SKP交通綜合治理工程的一部分。華貿商圈的體量雖然不大，但知名度很高，如今也是北京打造國際消費中心城市的重要節點(diǎn)。其主力店SKP每年客流達1500萬(wàn)人次，去年銷(xiāo)售額177億元，問(wèn)鼎全球“店王”。

交通狀況不佳一直是商圈的痛點(diǎn)。華貿商圈周邊存在交通堵、停車(chē)難、品質(zhì)低的問(wèn)題。建國路、西大望路、華貿中街、華貿東路的擁堵?tīng)顩r一直較為嚴重，在SKP西門(mén)和北門(mén)，公交車(chē)、小汽車(chē)、非機動(dòng)車(chē)等多股車(chē)流交織，進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)困難。此外，外賣(mài)車(chē)無(wú)序停放等問(wèn)題，也使區域交通品質(zhì)與世界級商圈的定位不符。

朝陽(yáng)區交通委相關(guān)負責人介紹，今年8月，SKP交通綜合治理工程啟動(dòng)，主要涉及建國路、西大望路兩條城市主干路以及華貿中街、華貿東路、華貿廣場(chǎng)路三條城市支路，工程項目包括拆除機非隔離帶、新建瀝青路面、路面銑刨重鋪、增加特色城市家具以及交通科技改造等。

智能斑馬線(xiàn)亮相

世界級商圈，需要高科技的智慧交通控制系統。

華貿中街原本為雙向四車(chē)道，但存在車(chē)輛亂停、機非混行等問(wèn)題，通行效率并不高�！拔覀兺ㄟ^(guò)大數據，對路段的車(chē)流量進(jìn)行精準分析�！表椖吭O計方千方科技公司的負責人介紹，改造后華貿中街的機動(dòng)車(chē)道縮減為3條，同時(shí)在兩側增加慢行系統。華貿中街西口還增加了潮汐車(chē)道，實(shí)現路口車(chē)流智能化時(shí)空調控，尤其是在SKP店慶等特殊時(shí)間，能極大緩解擁堵。

記者注意到，商場(chǎng)周邊多條道路都撤除了機非護欄，顯得干凈敞亮。華貿公寓南側新安裝了智能斑馬線(xiàn)，在夜色中不斷閃爍，提醒來(lái)往的車(chē)輛減速慢行。工程還增加電子警察、違停抓拍、黃網(wǎng)格抓拍等科技執法設備。

此前，朝陽(yáng)區將CBD核心區的道路指示牌統一改為深藍色。如今，SKP周邊的指示牌也與之統一，凸顯國際化特色。

快遞外賣(mài)車(chē)有了停車(chē)場(chǎng)

八里莊街道工委負責人說(shuō)，此次交通整治是優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，打造時(shí)尚、國際一流商圈的舉措。通過(guò)黨建引領(lǐng)，八里莊統籌社會(huì )資源合力疏堵。

路邊隨處停放的快遞、外賣(mài)車(chē)和共享單車(chē)，是不少商圈的煩惱。此次治理，華貿中心專(zhuān)門(mén)拿出了20個(gè)地面停車(chē)位，用于非機動(dòng)車(chē)的停放。

這片區域位于華貿公寓東側，綠藍黃三種共享單車(chē)排列整齊，快遞、外賣(mài)車(chē)也井然有序�！叭A貿中心專(zhuān)門(mén)派了一名保安值守，協(xié)助停放�！卑死锴f街道相關(guān)負責人介紹。