據廣州日報報道，廣州地鐵將迎來(lái)首條無(wú)人駕駛線(xiàn)（不含APM線(xiàn)）——斜穿市中心的十二號線(xiàn)，該線(xiàn)將接入棠溪火車(chē)站，填補二沙島地鐵空白。七號線(xiàn)將建設二期，在一期終點(diǎn)大學(xué)城南站繼續往東北延伸，進(jìn)入老黃埔區，北上開(kāi)進(jìn)科學(xué)城。記者昨天獲悉，地鐵七號線(xiàn)二期、十二號線(xiàn)正展開(kāi)第二次環(huán)評報告公示，市民如果對線(xiàn)路設站有意見(jiàn)可抓緊機會(huì )反映。

　　七號線(xiàn)二期：

　　大學(xué)城直通科學(xué)城

　　環(huán)評報告指出，七號線(xiàn)是廣州市軌道網(wǎng)絡(luò )中一條極為重要的線(xiàn)路，全線(xiàn)大致呈東北-西南走向，構筑番禺組團內的軌道交通走廊。線(xiàn)路自大學(xué)城南站向北延伸，經(jīng)深井、長(cháng)洲、金洲路、豐樂(lè )路、科豐路、開(kāi)達路、香雪三路，止于水西北站，線(xiàn)路主要經(jīng)過(guò)番禺區、黃埔區。

　　七號線(xiàn)二期線(xiàn)路全長(cháng)約22公里，均為地下線(xiàn)敷設方式，共設置11座車(chē)站，其中換乘站7座，分別為深井站與穗莞深城際琶洲支線(xiàn)換乘、長(cháng)洲站與八號線(xiàn)換乘、豐樂(lè )南路站與十三號線(xiàn)換乘、大沙東站與五號線(xiàn)換乘、姬堂站與十九號線(xiàn)換乘、蘿崗站與六號線(xiàn)換乘、水西站與二十一號線(xiàn)換乘。

　　七號線(xiàn)二期工程大學(xué)城南至水西北段（本次環(huán)評對象）的建設，意味著(zhù)線(xiàn)路總長(cháng)度將超50公里，西至順德北滘，東至廣州科學(xué)城。環(huán)評報告指出，二期將與首期工程共同解決東部片區南北走廊的交通需求，進(jìn)一步加強城市南部與東部組團之間的聯(lián)系，引導產(chǎn)業(yè)和人口向軸帶聚集， 輻射帶動(dòng)黃埔、番禺、順德周邊區域發(fā)展，對城市的“南拓”和“東進(jìn)”戰略形成有效支持，促進(jìn)廣佛同城一體化建設。

　　十二號線(xiàn)：

　　填補二沙島地鐵空白

　　十二號線(xiàn)為廣州地鐵“X”形對角線(xiàn)中西北-東南的結構骨干線(xiàn)，另一條是東北-西南的十號線(xiàn)。十二號線(xiàn)由潯峰崗至大學(xué)城南，自潯峰崗站向東北，規劃沿線(xiàn)經(jīng)槎頭、白云公園、麓湖、淘金、赤崗、官洲、大學(xué)城，止于大學(xué)城南站，線(xiàn)路主要經(jīng)過(guò)白云區、越秀區、海珠區、番禺區。線(xiàn)路全長(cháng)37.2公里，均為地下線(xiàn)敷，全線(xiàn)共設站25座，其中換乘站15座。

　　線(xiàn)路將串聯(lián)棠溪火車(chē)站，承擔白云、越秀、海珠、番禺四大組團間的交通聯(lián)系，貫穿金沙洲北片區、白云新城片區、淘金-二沙島片區、海珠生態(tài)城片區、萬(wàn)畝果園片區和大學(xué)城生物島等重點(diǎn)發(fā)展區域。

　　環(huán)評報告指出，作為廣州市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)對角線(xiàn)之一，十二號線(xiàn)可將南部四號線(xiàn)客流和西部金沙洲客流快速引入中心區，對于提高軌道交通線(xiàn)網(wǎng)服務(wù)水平具有重要意義。

　　值得注意的是，十二號線(xiàn)采用無(wú)人駕駛的列車(chē)，這是廣州首次在地鐵線(xiàn)路（不含APM線(xiàn)）使用無(wú)人駕駛。廣州地鐵十二號線(xiàn)將在列車(chē)的頭車(chē)保留司機室。