“大國工匠灣區行”活動(dòng)走進(jìn)深中通道東人工島。（央廣網(wǎng)記者 官文清攝）
央廣網(wǎng)廣州12月18日消息（見(jiàn)習記者 黃璐璐 記者郭翔宇、官文清）“3、2、1，開(kāi)始焊接……”12月14日，深中通道東人工島，兩名剛剛從第一屆全國技能大賽上獲得優(yōu)異成績(jì)的焊接項目選手卻在這里走上的新的“賽場(chǎng)”，而對手也從年齡相仿、來(lái)自全國各地技工院校的學(xué)子，變成了深中通道東人工島鋼筋加工配送中心的“老師傅”。
這是由中央廣播電視總臺粵港澳大灣區總部和第一屆全國技能大賽執委會(huì )共同主辦的“大國工匠灣區行”活動(dòng)之“大國工匠走進(jìn)超級工程”的其中一個(gè)場(chǎng)景。在為期三天的活動(dòng)中，來(lái)自電工、混凝土建筑、焊接、機電一體化等比賽項目的多位“技能?chē)帧庇媚_步丈量“超級工程”，感受大灣區發(fā)展速度。
與此同時(shí)，他們還與“超級工程”的一線(xiàn)工程師、產(chǎn)業(yè)工人近距離切磋交流，拼匠心，找差距。
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“技能?chē)帧迸c一線(xiàn)產(chǎn)業(yè)工人進(jìn)行焊接比拼。（央廣網(wǎng)記者 官文清攝）
“有技術(shù)、有本領(lǐng)，但由于時(shí)間太短，場(chǎng)地生疏，國賽選手的水平還沒(méi)有完全發(fā)揮出來(lái)”，在深中通道東人工島的鋼筋加工配送中心，中國中鐵隧道局特級技師彭興強俯下身子，逐一仔細檢查國賽選手和一線(xiàn)工人現場(chǎng)比拼的“作品”后點(diǎn)評道。
中國中鐵隧道局特級技師彭興強向“技能?chē)帧眰兘榻B摩擦焊技術(shù)。（央廣網(wǎng)記者 官文清攝）
“選手的焊接表現已經(jīng)達到中等偏上水平，但‘超級工程’需要過(guò)硬的技術(shù)作為保障，要想干好‘超級工程’的任務(wù)，還需要有工匠精神，進(jìn)一步提高自己的技術(shù)�！迸砼d強耐心向選手講解，選手們心服口服，當即轉身向“對手”請教起技術(shù)細節。
第一屆全國技能大賽電工（國賽）項目冠軍獲得者鐘武劍說(shuō)，“我們在學(xué)校的時(shí)候像一些電機的參數設置是根據理論來(lái)設置的，但師傅跟我講，在現場(chǎng)的時(shí)候有可能會(huì )因為負載的加重，需要對參數進(jìn)行調整。如果是30瓦的電機，它可能會(huì )增加一點(diǎn)，如果是50瓦的就會(huì )再往上遞增一點(diǎn)，這就是實(shí)際跟理論的區別�！�
技術(shù)限制激發(fā)匠人技能突破
如果說(shuō)在深中通道東人工島展示的是工匠們對細節的極致追求，那么深中通道沉管建設體現的則是粵港澳大灣區互聯(lián)互通的藍圖。
從14日下午開(kāi)始，珠江口風(fēng)浪漸起，工程船已無(wú)法保證安全航行，原定從深圳水路直接前往深中通道桂山島沉管智慧工廠(chǎng)的行程不得不取消。為了窺見(jiàn)這一世界最寬沉管管節的真面目，選手們選擇從陸路跨越珠江東西兩岸，再乘坐穩定性較高的客輪，連夜奔赴位于珠海牛頭島的深中通道沉管智慧工廠(chǎng)。
“技能?chē)帧眰兪盏絹?lái)自深中通道的榮譽(yù)offer。（央廣網(wǎng)記者 官文清攝）
“第一個(gè)感受就是大，沉管165米長(cháng)、雙向8車(chē)道、47米寬這樣一個(gè)工程，在我來(lái)這里之前，我是無(wú)法想象它是怎么沉入海底形成一條隧道的”，來(lái)自第一屆全國技能大賽電工（國賽）項目的金牌獲得者鐘武劍感慨。
該智慧工廠(chǎng)是在原港珠澳大橋沉管預制廠(chǎng)基礎上于2019年完成的智能化改造，操刀改造工作的正是目前主要負責深中通道22節沉管預制工作的中交四航局深中通道沉管預制班組，這支隊伍曾創(chuàng )造港珠澳大橋33節沉管滴水不漏的海底奇跡。
中交四航局深中通道項目部副總工嵇廷向“技能?chē)帧眰冎v解。（央廣網(wǎng)記者 官文清攝）
技術(shù)工人隊伍是支撐中國制造、中國創(chuàng )造的重要力量。中交四航局深中通道項目部副總工嵇廷向“技能?chē)帧眰兘榻B時(shí)提到一段往事：
自密實(shí)混凝土是深中通道沉管預制成敗的關(guān)鍵所在，也是整個(gè)沉管的技術(shù)核心，但相關(guān)核心技術(shù)90%都被美國和日本掌握。沉管預制班組誠心前往日本學(xué)習，卻只被允許隔海一望且不能拍攝。
回國后，班組團隊決定通過(guò)自主研發(fā)掌握核心技術(shù)。歷時(shí)四年，團隊在積累了大量相關(guān)配合比數據，終于攻克了自密實(shí)混凝土配方，成功打破國外技術(shù)封鎖。
這個(gè)故事，讓來(lái)到現場(chǎng)的“技能?chē)帧眰兩钍芄奈��！盎厝ブ�，我覺(jué)得還是更應該要投入到技術(shù)的研發(fā)中去”，鐘武劍說(shuō)。
“深中通道是（設計）120年的使用壽命，現場(chǎng)整個(gè)澆筑的工藝，包括流程絕對是要求一絲不茍，對技術(shù)人才的創(chuàng )新要求比較高，也是利用深中通道這個(gè)平臺，盡可能地去培養更多專(zhuān)業(yè)性的產(chǎn)業(yè)工人�！敝薪凰暮骄稚钪型ǖ理椖坎奎h總支副書(shū)記劉圣蔚說(shuō)。
