近日，省發(fā)展改革委印發(fā)《海南省有效降低全社會(huì )物流成本實(shí)施方案（2025-2027年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》），提出大力發(fā)展多式聯(lián)運、推進(jìn)物流數智化發(fā)展等18條措施，進(jìn)一步優(yōu)化調整運輸結構，完善物流運行體系，推動(dòng)交通物流和倉儲物流等關(guān)鍵領(lǐng)域降本增效，降低全社會(huì )物流成本。

《方案》提出，完善集疏運體系，加強多式聯(lián)運場(chǎng)地等設施建設，強化港口與鐵路、航空等聯(lián)程聯(lián)運和無(wú)縫銜接。推進(jìn)“公轉水”“公轉鐵”，推動(dòng)糧食、煤炭、礦產(chǎn)等大宗貨物“散改集”，提高大宗散貨海鐵聯(lián)運貨運量。

促進(jìn)鐵路貨運向現代物流服務(wù)轉型。加強港口、園區與鐵路規劃協(xié)調，推進(jìn)鐵路場(chǎng)站與海關(guān)、港口、物流園等設施無(wú)縫銜接。建設一批依托鐵路場(chǎng)站的冷鏈設施，支持物流企業(yè)和鐵路合作開(kāi)行進(jìn)出島農產(chǎn)品集裝箱冷鏈班列。

采取多種舉措推動(dòng)進(jìn)出島貨物過(guò)海物流成本下降。繼續落實(shí)鮮活農產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策，適時(shí)出臺出島鮮瓜果蔬運輸車(chē)輛階段性減免過(guò)海費用政策。用好馬村港-徐聞港危險品滾裝運輸通道富余通過(guò)能力，增加普通貨車(chē)滾裝運輸航班。推進(jìn)瓊州海峽港航一體化和智慧海峽建設，共同研究降低瓊州海峽過(guò)海成本解決方案。探索推進(jìn)集裝箱甩掛滾裝運輸過(guò)海模式，降低進(jìn)出島貨車(chē)空載率。

加快瓊州海峽通航能力擴能升級，推動(dòng)瓊州海峽老舊船舶升級，2026年春運前新增2艘甲板貨船，2027年底前建成2艘客滾船。

推進(jìn)物流數智化發(fā)展。推進(jìn)物流數據開(kāi)放共享，推動(dòng)省物流集團2026年建成省級智慧物流大數據平臺，支持�？谑虚_(kāi)展物流數據開(kāi)放互聯(lián)試點(diǎn)工作，動(dòng)態(tài)接入國家物流信息平臺，深化全省物流數據開(kāi)發(fā)利用。引導郵政快遞企業(yè)在�？�、三亞、儋州等市縣試點(diǎn)應用無(wú)人車(chē)等設備。因地制宜發(fā)展低空物流，鼓勵開(kāi)展大載荷長(cháng)航時(shí)無(wú)人機跨海運輸業(yè)務(wù)等場(chǎng)景。

培育物流龍頭企業(yè)。實(shí)施現代化物流龍頭企業(yè)培育行動(dòng)，鼓勵省物流集團、海墾商貿物流集團等企業(yè)做大做強。積極引進(jìn)國際國內知名大型物流和供應鏈企業(yè)落地海南或設立分支機構。加強國家A級物流企業(yè)培育，爭取2027年全省A級及以上物流企業(yè)達到50家。（王洪旭 曾菲 莫翔文）