4月3日，新建滬渝蓉高鐵（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“沿江高鐵”）武漢至宜昌段靜態(tài)驗收啟動(dòng)會(huì )在湖北宜昌舉行，標志著(zhù)沿江高鐵武宜段靜態(tài)驗收工作正式啟動(dòng)，為該項目在今年具備開(kāi)通條件邁出重要一步。

靜態(tài)驗收是對新建高鐵項目按設計完成且質(zhì)量合格、設備安裝調試完畢且質(zhì)量合格進(jìn)行檢查確認的過(guò)程。通俗講就是在高鐵不跑車(chē)的狀況下，使用專(zhuān)業(yè)工具和儀器對新建高鐵線(xiàn)路的主體、配套和輔助工程以及消防、環(huán)保、安全、衛生等設施進(jìn)行全面體檢，確認是否按設計完成且質(zhì)量合格。靜態(tài)驗收完成后，還要按計劃開(kāi)展動(dòng)態(tài)驗收（聯(lián)調聯(lián)試）、初步驗收和安全評估等工作。

此次沿江高鐵武宜段靜態(tài)驗收范圍為沿江高鐵武宜段全部工程，相關(guān)工作自4月初啟動(dòng)，按計劃5月中旬完成工務(wù)、通信、信號、電力、電力牽引供電、信息、客服設施、房屋建筑、建設用地、環(huán)水保、災害監測工程共計11個(gè)專(zhuān)業(yè)組靜態(tài)驗收。

沿江高鐵武宜段于2021年9月開(kāi)工，設計時(shí)速350公里，正線(xiàn)全長(cháng)約313公里，新建橋梁88座、隧道25座，橋隧比84.8%。新建漢川北、天門(mén)、京山南、鐘祥南、荊門(mén)西、當陽(yáng)西、宜昌北等7座車(chē)站，其中荊門(mén)西站部分工程為配合荊荊高鐵開(kāi)通已于2024年底投用。

沿江高鐵武宜段建成通車(chē)后，將大幅壓縮武漢至宜昌間的時(shí)空距離，旅行時(shí)間從目前的2小時(shí)縮短至1小時(shí)左右，推動(dòng)沿線(xiàn)荊門(mén)、鐘祥、京山等多個(gè)城市邁入高鐵時(shí)代。（供稿：中國鐵路武漢局集團有限公司）