湖北日報訊 （記者劉天縱、通訊員王政）武漢市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)全面邁入5G時(shí)代。10月11日從湖北移動(dòng)公司獲悉，武漢市地鐵全線(xiàn)網(wǎng)總共209座車(chē)站近日全部實(shí)現5G網(wǎng)絡(luò )覆蓋，覆蓋總運營(yíng)里程超300公里。

11日，在武漢地鐵4號線(xiàn)洪山廣場(chǎng)站，湖北移動(dòng)公司技術(shù)人員現場(chǎng)測試，車(chē)站平均上行速率達120Mbps、下行速率達900Mbps，遠高于現有4G網(wǎng)絡(luò )平均速率。

據介紹，城市軌道交通多為封閉環(huán)境，地鐵列車(chē)車(chē)體、站臺兩側安全屏蔽門(mén)均會(huì )對4G信號產(chǎn)生嚴重的屏蔽，軌道交通站臺站廳、區間隧道內等均為4G信號盲區，上下班通勤高峰，手機用戶(hù)通話(huà)和上網(wǎng)質(zhì)量都受到影響。

為讓乘客在地鐵站臺和飛馳的車(chē)廂上均體驗到優(yōu)質(zhì)5G服務(wù)，湖北移動(dòng)公司在部署5G網(wǎng)絡(luò )時(shí)創(chuàng )新組網(wǎng)模式，采用分布式5G皮基站（迷你基站）覆蓋地鐵站臺，優(yōu)化站臺和隧道的5G網(wǎng)絡(luò )質(zhì)量。和4G基站相比，5G皮基站帶寬更寬，通道數更多，容量更高，時(shí)延更低，5G信號能覆蓋到地鐵的每個(gè)角落。