湖北日報訊 (記者劉天縱、通訊員王政)武漢市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)全面邁入5G時(shí)代。10月11日從湖北移動(dòng)公司獲悉,武漢市地鐵全線(xiàn)網(wǎng)總共209座車(chē)站近日全部實(shí)現5G網(wǎng)絡(luò )覆蓋,覆蓋總運營(yíng)里程超300公里。
11日,在武漢地鐵4號線(xiàn)洪山廣場(chǎng)站,湖北移動(dòng)公司技術(shù)人員現場(chǎng)測試,車(chē)站平均上行速率達120Mbps、下行速率達900Mbps,遠高于現有4G網(wǎng)絡(luò )平均速率。
據介紹,城市軌道交通多為封閉環(huán)境,地鐵列車(chē)車(chē)體、站臺兩側安全屏蔽門(mén)均會(huì )對4G信號產(chǎn)生嚴重的屏蔽,軌道交通站臺站廳、區間隧道內等均為4G信號盲區,上下班通勤高峰,手機用戶(hù)通話(huà)和上網(wǎng)質(zhì)量都受到影響。
為讓乘客在地鐵站臺和飛馳的車(chē)廂上均體驗到優(yōu)質(zhì)5G服務(wù),湖北移動(dòng)公司在部署5G網(wǎng)絡(luò )時(shí)創(chuàng )新組網(wǎng)模式,采用分布式5G皮基站(迷你基站)覆蓋地鐵站臺,優(yōu)化站臺和隧道的5G網(wǎng)絡(luò )質(zhì)量。和4G基站相比,5G皮基站帶寬更寬,通道數更多,容量更高,時(shí)延更低,5G信號能覆蓋到地鐵的每個(gè)角落。