工作人員在感知座椅溫度

楚天都市報極目新聞?dòng)崳ㄓ浾吲隋a珩 通訊員朱竟爭 產(chǎn)啟斗）“好溫暖，座椅都是暖呼呼的�！弊蛉涨宄�，武漢寒潮來(lái)襲，風(fēng)雨交加，氣溫驟降，早起趕地鐵的市民周女士發(fā)現，地鐵已全面開(kāi)啟了供暖模式，不僅車(chē)廂內十分溫暖，不銹鋼的座椅，坐上去也絲毫沒(méi)有冰涼的感覺(jué)，讓人覺(jué)得非常舒適。

當日，極目新聞?dòng)浾咦咴L(fǎng)4號線(xiàn)、8號線(xiàn)等線(xiàn)路發(fā)現，每個(gè)車(chē)站在出入口、通道等處都鋪設了防滑地墊，避免雨天路滑。雖然室外溫度低，但進(jìn)入地鐵車(chē)廂內能明顯感到暖意。

車(chē)站工作人員告訴記者，前期，武漢地鐵相關(guān)設備已全面換季整備，隨時(shí)可以切換至冬季模式。為應對寒潮降溫，昨日清晨，每趟列車(chē)在上線(xiàn)運行前，司機都提前打開(kāi)了電暖開(kāi)關(guān)，不銹鋼座椅開(kāi)啟電加熱模式，讓出行乘客感受到溫暖。

“接到寒潮預報后，我們已提前把天氣情況通報至每名當班司機�！蔽錆h地鐵1號線(xiàn)運轉車(chē)間主任羅佳黎介紹。昨日凌晨，司機出勤時(shí)，車(chē)場(chǎng)調度員在交接工作時(shí)，還向每名司機強調電暖開(kāi)啟等事項，提醒風(fēng)力增大時(shí)需加強瞭望。

記者從武漢地鐵運營(yíng)公司了解到，根據行車(chē)規定，當氣溫降至5℃左右時(shí)，列車(chē)在開(kāi)班出庫前，司機就會(huì )打開(kāi)電暖開(kāi)關(guān)至“全暖”檔位，對車(chē)廂座椅進(jìn)行預熱。

待列車(chē)正式上線(xiàn)運行后，列車(chē)司機根據天氣情況則會(huì )將采暖維持“全暖”或調至“半暖”、關(guān)閉等狀態(tài),保證乘客乘坐的舒適度；列車(chē)運行過(guò)程中，根據疫情防控需要，空調系統始終處于通風(fēng)狀態(tài)。

記者了解到，昨日早上6時(shí)30分開(kāi)班前，全線(xiàn)網(wǎng)240座車(chē)站已完成重點(diǎn)站出入口、電扶梯、站廳站臺通道等處的防滑地毯、地墊鋪設工作。全程為高架站的1號線(xiàn)所有車(chē)站，則重點(diǎn)關(guān)注風(fēng)雨情況，行車(chē)值班員、站臺崗加強監控和引導，增加雨雪天氣廣播播放頻次，提醒乘客注意避免滑倒摔傷，保潔加強站臺清掃頻次，避免出現積水或異物。此外，值班站長(cháng)和車(chē)站員工對出行不便的乘客做到一對一幫扶，保障其出行安全順利。