婁底經(jīng)開(kāi)區召開(kāi)人才與科創(chuàng )大會(huì )，初源新材等一批民營(yíng)企業(yè)受到表彰獎勵（婁底經(jīng)開(kāi)區 供圖）

日前，湖南婁底經(jīng)開(kāi)區召開(kāi)人才與科創(chuàng )大會(huì )，表彰了一批優(yōu)秀人才與優(yōu)秀科創(chuàng )企業(yè)，湖南初源新材料股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)初源新材）等企業(yè)獲得獎勵。近年來(lái)，該區一批優(yōu)秀民營(yíng)企業(yè)聚焦主業(yè)矢志創(chuàng )新，堅持不懈科技攻關(guān)，破解“卡脖子”難題，成為行業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)者和推動(dòng)者。

為國產(chǎn)光刻膠注入“膜”力

初源新材生產(chǎn)的感光干膜（婁底經(jīng)開(kāi)區 供圖）

感光干膜，又稱(chēng)干膜光刻膠，是PCB制造過(guò)程中圖形轉移的過(guò)程材料，也是影響PCB制程品質(zhì)的核心物料，廣泛應用于印制電路板、半導體封裝、新能源等領(lǐng)域。光刻膠技術(shù)被科技部列入35項“卡脖子”技術(shù)難題清單，是國家大力支持攻關(guān)的一項關(guān)鍵核心技術(shù)。

早在2001年，初源新材母公司先后投入上億元，淘汰4條生產(chǎn)線(xiàn)，終于在2006年攻克生產(chǎn)技術(shù)難題，第一卷感光干膜成功下線(xiàn)，填補了國內空白。

之后，投入再投入，攜手國內相關(guān)企業(yè)，一路升級“打怪”，攻克了精密涂布、樹(shù)脂合成、自動(dòng)化控制等關(guān)鍵技術(shù)，相繼開(kāi)發(fā)出PE膜和PET膜，打破了國外感光干膜技術(shù)壟斷地位。

2021年9月，初源新材牽頭的PCB光刻膠研發(fā)成功，攻克這項“卡脖子”關(guān)鍵核心技術(shù)，獲湖南省創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)大賽顛覆性技術(shù)創(chuàng )新大賽第一名。

如今，初源新材不僅擁有40多項專(zhuān)利技術(shù)，還將其轉化成30多種產(chǎn)品，技術(shù)水平躋身國際前沿，為多家全球TOP10的PCB企業(yè)與國內主要PCB上市企業(yè)提供產(chǎn)品與服務(wù)，成為推進(jìn)光刻膠國產(chǎn)化的重要力量。

液壓油缸加力工程機械

中興液壓生產(chǎn)的液壓油缸（婁底經(jīng)開(kāi)區 供圖）

液壓油缸是工程機械核心驅動(dòng)部件，廣泛應用于挖掘機、起重機、裝載機、推土機、鏟運機等重型工程裝備。

2005年，三一重工在婁底經(jīng)開(kāi)區成立婁底市中興液壓件有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)中興液壓）。其時(shí)，我國基礎設施建設加快推進(jìn)，挖掘機銷(xiāo)量躍居世界前列，但市場(chǎng)卻由外資品牌主導，國產(chǎn)品牌所占份額不到30%。其主要原因就是挖機對油缸緩沖、負載、使用頻率和穩定性有極高要求，當時(shí)我國企業(yè)生產(chǎn)工藝難以滿(mǎn)足，挖掘機生產(chǎn)只能依靠進(jìn)口油缸。國外某油缸企業(yè)曾宣稱(chēng)其“提供多少支挖機油缸，中國就只能生產(chǎn)多少臺挖機”。

三一重工科研團隊蹲點(diǎn)中興液壓技術(shù)攻堅。他們突破國外挖機油缸的設計理念，另辟蹊徑，研制創(chuàng )新型緩沖結構，采用緩沖套和端面貼合，沿開(kāi)有節流通道的油缸活塞桿軸向滑動(dòng)，取得理想的緩沖效果。經(jīng)試驗驗證，該種油缸性能整體優(yōu)于國外產(chǎn)品。

創(chuàng )新挖機油缸的成功開(kāi)發(fā)與應用，徹底打破了國外品牌的壟斷，強有力地推動(dòng)了中國挖掘機乃至工程裝備產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。中興液壓從挖機油缸起跑，堅持自主研發(fā)，歷經(jīng)十多年發(fā)展壯大，已成為中國重要的液壓油缸研發(fā)生產(chǎn)廠(chǎng)商。

電子陶瓷馳騁新能源賽道

安地亞斯智能生產(chǎn)車(chē)間（婁底經(jīng)開(kāi)區 供圖）

一臺新能源汽車(chē)大約需要數千個(gè)電子陶瓷部件。近年來(lái)，中國電子陶瓷產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，在全球市場(chǎng)中占據重要地位，但在高端領(lǐng)域和發(fā)達國家相比仍存在一定差距。

“繼電器、熔斷器國外早就做出來(lái)了，我們做的就是進(jìn)口替代。因此，就有了新型動(dòng)力電池陶瓷密封連接器這一全球首創(chuàng )產(chǎn)品�！眾涞资邪驳貋喫闺娮犹沾捎邢薰�司（簡(jiǎn)稱(chēng)安地亞斯）董事長(cháng)康丁華介紹，在很長(cháng)一段時(shí)期內，國外新能源零部件企業(yè)對我國實(shí)行技術(shù)封鎖，繼電器等產(chǎn)品價(jià)格奇高，安地亞斯解決了“卡脖子”技術(shù)，產(chǎn)品“國產(chǎn)化”后，將價(jià)格降為原來(lái)的1/10。

2006年，比亞迪在全球范圍內尋找更可靠的動(dòng)力鋰電池的陶瓷密封方案。安地亞斯自承接這項研發(fā)任務(wù)，經(jīng)歷了長(cháng)達6年的研發(fā)攻關(guān)，終于突破了傳統電子陶瓷可焊性的世界難題，新型動(dòng)力電池密封連接器正式面世，實(shí)現了動(dòng)力電池密封連接及抗震的安全保障。

10多年來(lái)，安地亞斯不斷取得重大技術(shù)突破，成功將電子陶瓷運用于新能源直流高壓領(lǐng)域，自主研發(fā)電池密封圈同時(shí)滿(mǎn)足焊銅和鋁的復雜技術(shù)，成功將陶瓷材料與金屬材料融合，生產(chǎn)出的電池端子具有耐高溫、耐腐蝕的良好性能，解決了新能源汽車(chē)領(lǐng)域的電池連接及電控技術(shù)等安全性難題。

目前，安地亞斯已開(kāi)發(fā)出71項電子陶瓷部件專(zhuān)利產(chǎn)品，并牽頭制定了動(dòng)力電池陶瓷密封件國家標準，現已成為產(chǎn)能年增長(cháng)率超20%的行業(yè)領(lǐng)跑者。產(chǎn)品可替代進(jìn)口產(chǎn)品，成為比亞迪汽車(chē)相關(guān)零部件的核心供應商。產(chǎn)品廣泛應用于電子通信、航空航天、儲能電站、軌道交通等領(lǐng)域。

“科技創(chuàng )新是民營(yíng)企業(yè)的生命線(xiàn)，也是園區發(fā)展的動(dòng)力源�！眾涞捉�(jīng)開(kāi)區管委會(huì )主任王寄忠介紹，該區加快建設“材料谷”科創(chuàng )中心等公共平臺，建立健全科技創(chuàng )新體系，降低企業(yè)研發(fā)成本；出臺“人才與科技創(chuàng )新二十條”，提級擴面，支持企業(yè)向人才引進(jìn)、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、科研成果轉化等方向加力。同時(shí)，該區將設立多只專(zhuān)項科技創(chuàng )新基金，投早投小，全力支持民營(yíng)企業(yè)在科技創(chuàng )新上“挑大梁”。（李中聲）