大副口中提到的穩性計算助手是洋山港海事局聯(lián)合航運公司和軟件公司共同開(kāi)發(fā)的一款船舶穩性計算軟件，主要作用是幫助船員編制配載圖和核算船舶穩性，提高船舶穩性計算的準確度，使船員從繁復的手工計算中解脫，減輕工作負擔。

　　穩性是船舶最基本的航行性能之一，無(wú)論是在靠泊還是航行中，良好的穩性對于船舶安全至關(guān)重要。然而據統計，長(cháng)期在洋山港航行的130多艘內支線(xiàn)集裝箱船舶中，有80%以上的船舶仍采用手工方式計算船舶穩性，費時(shí)耗力不說(shuō)，關(guān)鍵是手工計算的穩性結果準確性較差，從而導致船舶航行存在較大安全隱患。

　　據海事執法人員介紹，船舶穩性手工計算通常采用簡(jiǎn)易方法，為了便于計算，對集裝箱貨物重量進(jìn)行估算，計算過(guò)程中常常會(huì )忽略液體艙自由液面、船舶吃水、高箱貨物重心高度等因素對初穩性計算的影響，計算結果誤差較大，一旦船舶遭遇惡劣天氣或船員操縱不當，容易引發(fā)險情事故。

　　隨著(zhù)船舶的大型化趨勢，長(cháng)江到洋山港的內支線(xiàn)集裝箱船舶裝箱量不斷增加，船員將面對大量的集裝箱貨物配載和繁復的穩性計算工作。檢查中發(fā)現，有的船舶大副為逃避繁重的計算工作，常常穩性報告作假，甚至多個(gè)航次沒(méi)有做穩性計算，集裝箱貨物安全運輸得不到有效保證。為此，洋山港海事局以問(wèn)題為導向，深入調研，堅持科技驅動(dòng)、創(chuàng )新引領(lǐng)，結合轄區內支線(xiàn)集裝箱船舶特點(diǎn)，聯(lián)合航運公司和軟件公司共同研發(fā)了適應內支線(xiàn)集裝箱船舶的穩性計算軟件，該軟件具備操作便捷、功能全面、計算準確、展示直觀(guān)等特點(diǎn)，船員只需按照貨物信息依次錄入，就能快速導出船舶的穩性計算表和裝載圖，從而幫助船員高效核算船舶穩性。船舶穩性計算軟件自2月份上線(xiàn)以來(lái)，受到了業(yè)界航運公司的關(guān)注，已有12艘內支線(xiàn)集裝箱船進(jìn)行了安裝使用，軟件的性能也得到了進(jìn)一步檢驗。

　　洋山港海事局表示，接下來(lái)將繼續鼓勵船舶使用智能化軟件進(jìn)行貨物配載和穩性計算，逐步淘汰落后的手工計算方式，不斷提高內支線(xiàn)集裝箱船舶的本質(zhì)安全，讓船舶航行更安全，船員工作更輕松。