央廣網(wǎng)天津1月21日消息 年關(guān)將至，萬(wàn)千他鄉之客紛紛踏上歸途�？土鞫嗥饋�(lái)了、交通忙起來(lái)了，在動(dòng)車(chē)組駕駛室、候車(chē)大廳、地下隧道……從黎明到黑夜，天津鐵路工作者們正用行動(dòng)護航萬(wàn)千家庭的團圓夢(mèng)，溫暖每一顆迫切歸家的心。

“高鐵生力軍”護萬(wàn)千旅客歸家

“天津西站客停、雙黃閃、側線(xiàn)停車(chē)、限速45km/h�！痹缟�8時(shí)24分，懷興城際廊興段線(xiàn)列車(chē)G8821次緩緩駛入天津西站。動(dòng)車(chē)組駕駛室里，天津機務(wù)段動(dòng)車(chē)組運用車(chē)間津保車(chē)隊司機李少峰正嚴格按照作業(yè)標準操縱列車(chē)運行，確保列車(chē)精準對標停車(chē)。

李少峰駕駛高鐵運行中（央廣網(wǎng)發(fā) 實(shí)習記者王婧瑜 攝）

2024年12月28日，懷興城際廊興段線(xiàn)正式開(kāi)通運營(yíng)�！霸谠摼�(xiàn)路聯(lián)調聯(lián)試開(kāi)始前夕，我第一個(gè)報名參加，并非常榮幸成為了首發(fā)司機�！崩钌俜逭f(shuō)道。今年春節將是他堅守在一線(xiàn)崗位上的第11個(gè)春節。

李少峰值乘的懷興城際廊興段線(xiàn)，串聯(lián)起廊坊北站、大興機場(chǎng)站、天津西站等重要站點(diǎn)，和京雄城際、津興城際等高鐵線(xiàn)路可實(shí)現換乘銜接，極大地方便了周邊旅客出行，進(jìn)一步完善了區域鐵路網(wǎng)布局。

每次出發(fā)值乘列車(chē)前，李少峰都會(huì )提前一小時(shí)抵達出勤地點(diǎn)，在腦海里反復“過(guò)電影”：彎道、大坡度、分相區（斷電區）……線(xiàn)路上每個(gè)重要位置都是他回憶的關(guān)鍵點(diǎn)�！案哞F駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細節都容不得半點(diǎn)差錯。這一遍遍的練習，是我多年來(lái)安全值乘的信心與底氣�！闭f(shuō)罷，李少峰便繼續捧著(zhù)《操縱示意圖和操縱提示卡》等資料，嘴里不時(shí)默念，確保熟記于心。

李少峰做出車(chē)前準備（央廣網(wǎng)發(fā) 受訪(fǎng)者供圖）

作為一名高鐵司機，春節對李少峰而言就像是一場(chǎng)跨越山河、承載希望的盛大遷徙�！拔荫{駛著(zhù)列車(chē)，窗外是匆匆而過(guò)的風(fēng)景，車(chē)內是歸心似箭的旅人，每一次平穩的啟動(dòng)、�？�，都承載著(zhù)無(wú)數家庭團圓的期盼�！崩钌俜逭f(shuō)，“我也在這一趟趟行程中，感受著(zhù)春節的意義，用自己的駕駛，為旅客們的團圓之路保駕護航�！�

當看到高鐵路網(wǎng)越織越密，一列列復興號動(dòng)車(chē)組馳騁穿梭，他為有幸成為“掌舵手”中的一員感到無(wú)比驕傲和自豪，也對即將到來(lái)的春節充滿(mǎn)期待：“我將認真操縱每一班列車(chē)，讓大家平穩舒適到家，度過(guò)一個(gè)開(kāi)心快樂(lè )的春節�！�

“高鐵雷鋒班”搭建服務(wù)“便民橋”

“您好，請問(wèn)這個(gè)站臺往哪里走？”“您好，請問(wèn)該怎么去天津站？”

春運期間，天津西站候車(chē)室的一群服務(wù)人員格外引人注目：他們身著(zhù)制服，面帶微笑，面對來(lái)往旅客隨時(shí)拋出的問(wèn)題，停下腳步答疑解惑。他們有一個(gè)共同的稱(chēng)謂——天津西站“高鐵雷鋒班”。

董佳麗是“高鐵雷鋒班”的第二任班長(cháng)，自她從第一任班長(cháng)手里接過(guò)接力棒，她便深知，“要做好服務(wù)，更要做好傳承”。在她的帶領(lǐng)下，“高鐵雷鋒班”已從最早的8名成員發(fā)展壯大至如今的34名成員。

董佳麗解答乘客問(wèn)題（央廣網(wǎng)發(fā) 實(shí)習記者王婧瑜 攝）

“在候車(chē)室里，我們就是移動(dòng)的‘服務(wù)臺’。旅客們的問(wèn)題五花八門(mén)，我們都會(huì )盡力解答�！倍�佳麗說(shuō)道。10多年來(lái)，董佳麗始終堅持用熱心、暖心、舒心、愛(ài)心、溫心和關(guān)心對待旅客，將雷鋒精神融入到日常工作中，通過(guò)無(wú)微不至的服務(wù)，讓旅客感受家的溫暖。

對這些雷鋒班的成員來(lái)說(shuō)，工作是繁重的，在春運期間尤為如此。但在董佳麗看來(lái)，旅客的平安和感恩就是對他們最好的回報。曾經(jīng)一位老人需要緊急前往醫院就醫，面對當時(shí)晚高峰時(shí)段堵車(chē)情況，董佳麗對老人做好安撫，并及時(shí)聯(lián)系相關(guān)部門(mén)開(kāi)啟綠色通道，將送醫時(shí)間縮短了一半，最終老人得到了及時(shí)救治，這讓董佳麗的心感到暖暖的。

董佳麗在站臺上為旅客提供幫助（央廣網(wǎng)發(fā) 實(shí)習記者王婧瑜 攝）

“現在正處春節前夕，越來(lái)越多的旅客來(lái)天津游玩，我也會(huì )向他們推薦古文化街、天津之眼等旅游打卡點(diǎn)以及合適的公交線(xiàn)路，這些基于我們日常生活中的積累，都為我們更好地服務(wù)旅客提供了支撐�！倍�佳麗說(shuō)道。

“您要去的站臺在那邊，我帶您去吧�！泵鎸π绿釂�(wèn)，董佳麗用微笑化解了旅客的焦急。她步履匆匆，引導一位又一位旅客踏上新旅途。

鐵路線(xiàn)上的“追光者”

夜幕降臨，當城市燈火漸暗，人們逐漸進(jìn)入夢(mèng)鄉。此時(shí)，天津站西側的海河隧道地下直徑線(xiàn)內被一束束光照亮，天津供電段天津高鐵車(chē)間黨支部書(shū)記康凱和同事們正準備開(kāi)始一天的工作。

天津地下直徑線(xiàn)是天津西站和天津站之間的聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，全長(cháng)5公里，是我國第一條城市鐵路大直徑泥水盾構隧道，更是天津高鐵網(wǎng)的咽喉要道。它的順暢與否直接關(guān)系到日間高鐵能否正常運行。

康凱和同事們正在進(jìn)行工作預備會(huì )（央廣網(wǎng)發(fā) 實(shí)習記者李駿宇 攝）

高鐵在隧道內僅僅運行8分鐘，而對于徒步的康凱來(lái)說(shuō)則需要4個(gè)小時(shí)�！拔覀冃枰獙λ淼纼鹊慕佑|網(wǎng)設備進(jìn)行檢查、測量，保證各方面參數處于穩定、可控狀態(tài)�！被璋档乃淼乐�，康凱邊檢查邊向記者介紹，“現在的巡視方式更多元化，我們利用檢測裝置及高清視頻巡檢可實(shí)時(shí)進(jìn)行檢查巡視，提高了工作效率，更好地保障線(xiàn)路安全�！�

康凱對供電線(xiàn)路進(jìn)行檢查（央廣網(wǎng)發(fā) 實(shí)習記者張澤寅 攝）

隨著(zhù)春運、春節的到來(lái)，列車(chē)班次增加，發(fā)車(chē)時(shí)間間隙縮短，這也對供電能力提出了更高要求�！霸降焦澕偃�，我們越要提高警惕�！笨祫P笑著(zhù)說(shuō)，“一切都是為了旅客的安全�！彼�告訴記者，他們有個(gè)工作群的名字叫“夜空中最亮的星”，“我們覺(jué)得自己就像是夜空中的星星，照亮旅客出行之路�！�

破曉時(shí)分，檢查完最后一段線(xiàn)路，康凱走上站臺，望著(zhù)海河邊閃爍的燈光和匆匆回家的人群，心中暖意融融。這一刻，所有的疲憊都化作了能夠保障旅客安全出行的欣慰。

總策劃：王曄彪

統籌：張強

記者：韓雨晨

實(shí)習記者：王婧瑜 李駿宇 張澤寅